Trend Haber Ajansı Türkiye Masası
Stratejik Araştırma Merkezi Strategic Outlook Eş Başkanı Mehmet Fatih Öztarsu Trend Haber Ajansı'na yaptığı açıklamada, Avrupa ve Hindistan'ı demiryolu ile birleştirmeyi öngören "Kuzey-Güney" demiryolu hattının yapılmasının, Azerbaycan'ı bu güzergahta ana istasyon yapabileceğini bildirdi.
Ulaştırma ülkeler arası ilişkilerin geliştirilmesi ve özellikle ticaretin yayılması için en önemli araç olduğunu vyrgulayan Öztarsu, bu bakımdan Kafkasya'yı içeren her türlü ulaştırma projesinin Azerbaycan için çok önemli fırsatlar olarak değerlendirilmesi gerektiğini açıkladı.
Uzman: "Kuzey-Güney projesi bağlamında İran'dan Rusya ve Avrupa'ya ulaşımın Azerbaycan üzerinden sağlanması çok önemli. Yılda 1.5 milyon yolcu ve 5 milyon tondan fazla yükün bu hat üzerinden Avrupa ve Rusya'ya ulaştırılması Azerbaycan'ın yıldızını parlatacak. İran her zaman Azerbaycan'ı Kafkasya'ya giriş kapısı olarak gördü. Kısacası Avrupa'nın Hindistan'a ulaşımındaki ana istasyon Azerbaycan olabilir." dedi.
Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattının ise Avrupa'dan Çin'e yönelik rotada yine Kafkasya'ya aynı rolü veridiğini kaydeden Öztarsu, bunun da özellikle Azerbaycan için enerji dışında yeni ekonomik imkanların oluşturulması için büyük fırsatlar oluşturduğunu ifade etti.
Bölgesel sorunlar bağlamında da bu projelerin büyük öneme sahip olduğunu açıkalayan Öztarsu, "Birbirlerine ekonomik anlamda bağlı olan ülkeler etnik ve bölgesel sorunlar konusunda agresif olamayacaktır. Ancak dikkat edilmesi gereken ana husus, İran-Ermenistan hattı üzerinden Avrupa'ya açılacak alternatif bir yolun Azerbaycan'ın bölgedeki etkinliğini azaltacağını unutmamak gerekir. Azerbaycan mevcut projelerin ilerletilmesi için daha yoğun çalışmalarda bulunmalıdır." şeklinde konuştu.
Kuzey-Güney ulaşım koridoru, kuzey Avrupa ve güneydoğu Asya ülkelerini birleştirecek. Koridor, Rusya ve İran demiryolu ağlarını bir araya getirerek kesitisiz demiryolu ulaşımı sağlayacak. İlk aşamda ile yılda 6 milyon ton yük taşınması planlanan proje kapsamında, İran (Astara) ve Azerbaycan (Astara) arasında köprü ve 8 km uzunluğunda demiryolu hattı yapılması öngörülüyor.
Türkiye'yi Hazar havzası ile birleştirecek Bakü-Tiflis-Kars demiryolu, inşasına 2007 yılında Gürcistan, Türkiye ve Azerbaycan arasında yapılan uluslararası anlaşma ile başlandı. Toplam uzunluğu 840 km'ye varan demiryolu hattı, ilk baştan yılda 1 milyon yolcu ve 6,5 milyon ton yük taşıma kapasitesinde çalışacak. Avrasya Tuneli'ne paralel olarak yapılan Bakü-Tiflis-Kars demiryolu Çin'den-Avrupa'ya kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlayacak.