Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi ile ilgili fizibilite çalışmalarının sürdürülmesi kararı alındı - Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu (ÖZEL)

Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi ile ilgili fizibilite çalışmalarının sürdürülmesi kararı alındı - Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu (ÖZEL)

Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, başta Bakü-Tiflis-Kars tren yolu hattı, Iğdır-Nahçıvan arasında tren yolunun inşası, Kanal İstanbul Projesi ve Karabağ’ın yeniden inşası konusunda TREND Haber Ajansı’na özel açıklamalarda bulundu.

Sayın Bakan, Bakü-Tiflis-Kars tren yolu hattı kapsamındaki Kars Lojistik Merkezi’nin inşası hangi aşamada? Kars Lojistik Merkezi’nden yıllık ne kadar gelir elde edilmesi hedefleniyor?

İnşasına 2017’de başladığımız Kars Lojistik Merkezi tamamlandı. Geçici kabulü Aralık 2020’de yapılan Lojistik Merkezimizin işletmeye alınması için çalışmalar devam ediyor. 16 kilometrelik demiryolu, 5.5 kilometrelik iltisak hattı yapılan Merkezin hizmete girmesi çok ciddi bir istihdam imkânını da beraberinde getirecek.

Türkiye lojistik sektörüne 412 bin ton taşıma kapasitesi sağlayacak Kars Lojistik Merkezimiz ile ülkemize 400 bin metrekare lojistik alan daha kazandırılmış oldu. Kars Lojistik Merkezi, Sivas’ta Yüksek Hızlı Tren hattı ile bütünleşerek Sivas-Kars Hızlı Tren Hattı ve Kars-Tiflis-Bakü (BTK) demiryoluyla daha da önem kazanacak.

Yurt içinde ve uluslararası düzeyde 2 milyon tonluk yük transferi yapacak Kars Lojistik Merkezi ile yıllık 140 milyon 972 bin liralık gelir sağlanacak.

Daha önce, Türkiye’deki lojistik merkezlerin ve limanların inşasının devam ettiğini söylemiştiniz. Türkiye’nin 2023 hedefleri kapsamında kaç lojistik merkez ve liman inşası hedefleniyor.

Türkiye, denizde, hava, karada ve demiryollarında lojistik bir süper güç olma yolundadır. Bu konumumuz bölgemizi ve komşularımızı da yakından ilgilendirmekte ve komşularımızla birlikte lojistik alanında bölgesel bir güç platformu oluşturmamıza katkı sağlamaktadır.

Geleceğe devasa projelerle hazırlanırken, 2023 yılına ve sonrasına yönelik Lojistik Master Planımız dahilinde hareket ediyor, insan, yük ve veri ulaştırmada tüm bölgemizin kalkınmasını ateşleyecek önemli bir altyapı kuruyoruz.

Bu çerçeve içerisinde her bir limanımız ve lojistik merkezlerimiz de birer stratejik adım oluşturmaktadır.

2023 yılına kadar, yapımı devam eden Bilecek Bozhöyük, Kayseri Boğazköprü, İzmit Köseköy ve Sivas lojistik merkezlerini tamamlayarak, bugün sayısı 11 olan lojistik merkezlerimizi 15’e çıkaracağız.

Ege, Akdeniz ve Karadeniz’de deniz taşımacılığında hakimiyetimizi artıracak limancılık yatırımlarımız da devam ediyor. Batı Karadeniz’deki Filyos Limanı’mızı 4 Haziran Cuma günü açıyoruz, Rize İyidere Limanı’mızı ise bir yıl içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz. Bunun yanında mevcut limanlarımızı zamana uygun hale getirerek kapasite artırım çalışmalarını hızlandırıyoruz.

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından, Haydarpaşa ve İzmir limanlarında işletme yapılmaktadır. Derince, Bandırma, Samsun, İskenderun ve Mersin Limanı’nda ise özel sektör işletmesi söz konusudur.

25 adet lojistik merkezinin tamamının hizmete açılmasıyla, toplam 35,6 milyon ton ilave taşıma kapasitesi elde edilecek ve 12,8 milyon metrekare konteyner stok ve elleçleme sahası ülkemize kazandırılacaktır. Lojistik merkezlerimiz aynen demiryollarında olduğu gibi limancılık sektörümüzün de güçlenmesinde önemli rol oynayacaktır.

Tüm dünyada yaşanan pandemi nedeniyle karayollarına getirilen kısıtlamalar, demiryollarındaki yoğunluğu artırmaktadır. Bakü-Tiflis Kars demiryolu hattının taşımacılık açısından yoğunluğu ne kadar olmaktadır?

2020’nin başından bugüne dek yaşadığımız döneme damgasını vuran pandemi sürecinde, özellikle uluslararası yük taşımacılığı ağırlıklı olarak demiryoluna yönelmiştir.

2020 yılı sonu itibarıyla, demiryolunda taşınan yük miktarı 34,1 milyon tona ulaşmış ve bir önceki yıla göre, %35 artmıştır.

Kasım 2017’de hizmete açılan ve Türkiye’den Kazakistan, Türkmenistan, Azerbaycan, Gürcistan, Özbekistan, Rusya, Kırgızistan, Çin ve Tacikistan’a karşılıklı yük taşıması yapılan Bakü-Tiflis-Kars hattında,

2021 yılının ilk beş ayındaki rakamlara göre, 3 bin 899 konteyner ile 208 bin 692 tonluk yük taşınmıştır.

Hizmete açılmasından bugüne kadar BTK hattı üzerinden, toplam 19 bin 646 konteyner ile 1 milyon 7 bin ton yük ithalat ve ihracatı gerçekleştirilmiştir.

Türkiye, Dünya üzerinde Çin’den Avrupa’ya kadar uzanan İpek Yolu üzerindedir. Söz konusu hat üzerindeki demiryolu ulaşımı ve işletmeciliğindeki yatırım ve çalışmalarınız hakkında bilgi alabilir miyiz?

Demiryolları, bu toprakların ekonomik ve sosyal hayatıyla birlikte tarihsel, stratejik ve gelecekte gelişmeye en açık ulaşım modudur. Üç kıtanın birleşim noktasındaki ülkemiz, Çin’den Avrupa’ya, uzanan Demir İpek Yolu’nun Orta Koridor’unda yer almaktadır.

Son 18 yılda ülkemizde, 1.213 kilometrelik YHT hattı inşa ederken, konvansiyonel hat uzunluğumuzu da 11.590 kilometreye çıkardık. Bu süreçte sinyalli hat uzunluğumuzu %161, elektrikli hat uzunluğumuzu da %176 oranında artırdık. 2020 yılında demiryollarına 13,6 milyar liranın üzerinde yatırım yaptık.

Edirne’den Kars’a kadar uzanan Doğu-Batı hızlı demiryolu koridorunun önemli bir bölümünü tamamladık. Ankara-Sivas Hızlı Tren projemizi yakın zamanda tamamlayacağız.

19 yıldır süregelen bu hamleler, 2020 yılında ilan ettiğimiz Demiryolu Reformu kapsamında bir başka faza taşınmaktadır. Karasal yük taşımacılığında marka ülke olmak istiyoruz. Bu hedef doğrultusunda Ulaştırma ve Lojistik Master Planı çalışmaları ile karasal yük taşımacılığında demiryollarının payını kısa bir süre içinde %5’ten, %10’a çıkaracağız.

Dünya ticaretindeki en önemli belirleyicilerden biri ‘zaman’. Çin’den Türkiye’ye ve Türkiye üzerinden de Avrupa’ya giden en kısa yol 7 bin kilometrelik Orta Koridor rotası olduğu için Türkiye konumu itibariyle çok avantajlı bir durumda. Bu hat üzerinde, iki kıtayı Boğaz’ın altından birbirine demiryolu ile bağlayan Marmaray, Orta Koridor’un giderek daha fazla işlerlik kazanmasında büyük rol oynuyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü de karayolu bağlantısı sağlamasının yanı sıra bir süre sonra demiryolu köprüsü olarak da işlev görecek ve Orta Koridor’un artacak yükünü paylaşacak.

Tüm dünyanın günlerce izlemek zorunda kaldığı, ticari hareketliliği ani bir şekilde durduran Süveyş Kanalı’ndaki kaza, karasal ticari rotaların ne denli önemli olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi. Bu olayla, Uzakdoğu-Avrupa taşımacılığına doğu-batı ekseninde alternatif olabilecek en uygun rotanın, ülkemizden başlayan ve Çin’e ulaşan Hazar geçişli “Orta Koridor” olduğu bir kez daha anlaşıldı.

Mesafesinin kısa olması yanında, iklim koşullarının da elverişli olduğu Orta Koridor’un önemini, Çin’e gönderdiğimiz ilk ihracat treninin 2 kıta, 2 deniz ve 5 ülke geçerek 12 günde varış noktasına ulaşması bütün açıklığı ile göstermiştir.

Çin-Türkiye arasında Orta Koridor ve Bakü-Tiflis-Kars hattı üzerinden düzenli seferleri devam eden blok konteyner trenlerinde hedef, kısa vadede yıllık 100 blok tren, orta vadede yıllık 200 blok tren işletmektir.

Uzun vadede ise hedefimiz, Çin-Avrupa arasında kuzey koridorundan (Rusya üzerinden) gerçekleşen yıllık 5.000 blok trenin % 30’unu Türkiye üzerinden geçirerek, Orta Koridor ve Bakü-Tiflis-Kars güzergâhını kullandırmak ve Çin-Türkiye arasındaki toplam seyir süresini 10 güne düşürmektir.

Sayın Bakan, Iğdır-Nahçıvan arasında tren yolunun inşası hangi durumda, projenin ne zaman başlaması bekleniyor?

Iğdır-Nahcıvan arasındaki demiryolu hattının Türkiye sınırları içindeki kesimi olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi’ne ilişkin revize etüt projemizi, 2020 yılının sonunda tamamladık.

Çift hat ve elektrikli sinyalizasyonlu 224 kilometre uzunluğunda ve 6 istasyonlu tasarlanan bu demiryolu hattı üzerinden ulaşım saatte 160 kilometre hızla gerçekleşecektir.

Bu proje, tek hat olarak tamamlanan Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu ve inşası devam eden Kars Lojistik Merkezi ile birlikte Orta Koridor’u tamamlayacak bir hat niteliğindedir.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Avrupa’ya ve limanlarımıza Çin, Hindistan, Pakistan ve İran’dan önemli ölçüde yük akışı olacaktır.

Ülkemizin ana omurgası olan doğu-batı koridoru (Kapıkule-Edirne-İstanbul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars) üzerine ayrıca; İran ve Nahcivan bağlantılarının yapılması ülkemizin lojistik önemini de artıracaktır.

Önemli bir tarım bölgesi olan Iğdır’a demiryolu bağlantısı sağlanmasıyla Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars Demiryolu Projesi’nin fizibilitesi de pozitif yönde etkilenecektir.

25 Şubat 2020 tarihinde, Azerbaycan Cumhuriyeti Hükûmeti ile Türkiye Cumhuriyeti Hükûmeti arasında, projenin etüt çalışmalarının yapılması ve fizibilite raporunun hazırlanması yönünde mutabakat zaptı imzalanmış, ardından, söz konusu çalışmalar ve ÇED Raporu tamamlanarak geçtiğimiz yılın Kasım ayında kabül edilmiştir.

Yapım maliyeti yaklaşık 1,2 milyar dolar olan projenin, 2021 Yatırım Programına alınması hâlinde ihalesi gerçekleştirilecektir.

Kars’tan başlayan hattın Iğdır’dan geçerek Araklı ve Dilucu Sınır Kapısı’na kadar devam etmesi öngörülmektedir.

Dilucu Sınır Kapısı’ndan Nahcıvan’ın Sederek Bölgesi’ne kadar olan yaklaşık 7 kilometre uzunluğundaki hatta demiryolu bağlantısı bulunmamaktadır.

Bu bağlantının, hangi şartlar altında ve hangi tarafça yapılacağı varılacak mutabakatla netlik kazanacaktır. Sederek Bölgesi’nden Azerbaycan’a kadar olan demiryolu bağlantısında ise rehabilitasyon ihtiyacı olan bölümler bulunmaktadır.

Sayın Bakan, bildiğiniz gibi, Azerbaycan 44 günlük savaş ve sonrası topraklarını Ermeni işgalinden kurtardı ve Cumhurbaşkanı İlham Aliyev Karabağ’ın yeniden inşa edileceğini söyledi. Efendim, bu hususta Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ne gibi işlerin yapılmasını planlıyor?

Cevap: Dağlık Karabağ Bölgesi’nde 44 gün süren destansı bir mücadele ile otuz yıllık esaret son bulmuştur. Can Azerbaycan’ın zaferi ve Karabağ’ın tekrar anavatanı ile kucaklaşması Türk milleti için gurur kaynağı olmuştur.

Türkiye Cumhuriyeti olarak, iyi günde kötü günde, savaşta ve barışta yanında olduğumuz Azerbaycan’ın güzel şehri Karabağ’ın yeniden hayat bulmasına ve istikrara kavuşmasına da aynı samimi desteği vereceğiz.

Azerbaycan Ulaştırma, Haberleşme ve Yüksek Teknolojiler Bakanı Rashad Nabiyev ve beraberindeki heyet, 17 Şubat 2021 tarihinde bizleri ziyaret etti.

Değerli mevkidaşımla görüşmemizde, dünyaya örnek teşkil eden yakın dostluğumuz çerçevesinde, ulaştırma ve haberleşme alanındaki ilişkilerimizi ele aldık.

Heyet ayrıca Türkiye Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu’nu da ziyaret ederek, bilgi iletişim konularından ülkemizin bilgi ve idari tecrübelerini paylaşma konusunda karşılıklı iş birliği süreçlerini başlattılar.

Devamında, 18-19 Şubat 2021 tarihlerinde Türkiye-Azerbaycan Karma Ekonomik Komisyon Toplantılarını Türkiye’de yaptık.

Cumhurbaşkanı Yardımcımız Sayın Fuat Oktay ile Azerbaycan Cumhuriyeti Başbakanı Sayın Ali Esedov’un eş başkanlıklarında ülkemizde gerçekleşen programda, imzalanan protokol çerçevesinde birçok bakanlıklarımızın iş birliği süreçleri başladı.

Türkiye ile Azerbaycan arasında Ulaştırma Karma Komisyonu kuruldu. Ulaştırma ve Bilgi Teknolojileri alanında iş birliği mutabakatı ve Mesleki Eğitim alanında iş birliği protokolü imzalandı.

Toplantılarımızda ayrıca şu kararlar alındı: Ulaştırma altyapısı ile ilgili iş birliği yapılması, geçiş ücretlerinin gözden geçirilerek her iki tarafın çıkarlarına uygun tekliflerin hazırlanması, PTT, Telefon arşiv dijitalleştirme hizmetleri üretim ve tedariğinin sağlanması, Azerbaycan ile ortak vagon üretim ve satışına ilişkin fizibilite çalışmalarının yapılması, Kars Lojistik Merkezi’nden Nahçıvan’a ve diğer istasyonlara konteyner ve dökme yüklerin taşımacılığının gerçekleştirilmesi, iki ülke ve diğer ülkeler arasındaki transit taşımacılığının kolaylaştırılması, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattının tam kapasite ile kullanılması amacıyla iş birliğimizin artırılması, BTK demiryolu ile birlikte Orta Koridor üzerinden Türkiye ve Çin arası taşımacılığın artırılması, hava ulaştırma anlaşmasının imzalanması, limanlar arasındaki iş birliğinin artırılması, Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi ile ilgili fizibilite çalışmalarının sürdürülmesi, İki ülke arasındaki televizyon yayınlarının uydu iletişimi, karasal ve sayısal şebeke imkânlarının araştırılması, BTK demiryolu hattının yerli ve yabancı turizme açılması için çalışmalar başlatılması.

Azerbaycan ile ikili ticaretimiz, Kovid-19 salgınının olumsuz etkilerine rağmen 2020’de bir önceki yıla göre yüzde 5 artarak, enerji dâhil 4,6 milyar dolar olarak gerçekleşti. Hedefimiz, 2023 yılında 15 milyar dolarlık ticaret hacmine ulaşmaktır.

Beraber sevinen, beraber üzülen, tüm duyguları el ele, gönül gönüle yaşayan iki devlet tek millet olan bizlerin, mücadelelerimiz de zaferlerimiz de başarılarımız da ortaktır.

Bugün Türkiye önemli projeler yürütüyor. Bu projelerden biri de Kanal İstanbul Projesi’dir. Projenin yapımı hangi aşamadadır?

Türkiye önündeki tarihi fırsatları kazanıma çevirmek üzere eksiksiz ve çağdaş bir ulaştırma altyapısı oluşturmaktadır.

Ulaşımın her alanında dünya ölçeğinde projeler planlanıp hayata geçirilirken, bölgemizde değişen ihtiyaçlar ve küresel ticari gelişmeler öncelikli olarak dikkate alınmaktadır. Bu açıdan baktığımızda Kanal İstanbul’u acil atılması gereken stratejik bir adım hâline getiren önemli süreçler yaşanmaktadır.

İstanbul Boğazı’ndan uluslararası gemi geçişlerini düzenleyen Montrö Boğazlar Sözleşmesi’nin imzalandığı dönemde Boğaz’dan geçen gemi sayısı yıllık ancak 3 bin kadar idi.

Bugün, dünya ticaretinde denizyollarının öneminin artması ve Karadeniz Havzası’ndaki ekonomik hareketlilik nedeniyle, mevcut İstanbul Boğazı’ndaki yıllık geçen ortalama gemi sayısı, 50 bini aşmaktadır.

Yıllık gemi sayısının 2070’li yıllarda daha da artarak 86 binlere çıkacağını öngörüyoruz.

Ayrıca gemi boyutlarının büyümesi, tehlikeli/zehirli maddeler taşıyan tankerlerin ve yüklerinin artışı, dünyaca ünlü mega kent İstanbul için riskin boyutlarını büyütmektedir.

Boğazlarımız üzerindeki bu ciddi yük ve riskler, Kanal İstanbul Projesi’nin yapılmasının gereğini ortaya çıkarmıştır.

Kanal İstanbul Projesi, Türkiye için olduğu kadar, Türk Boğazlarını kullanan tüm ülkeler için de büyük önem arz etmektedir.

İstanbul Boğazı’nın trafik yükü hafiflerken, Boğaz giriş ve çıkışında yaşanan ve süresi giderek artan beklemeler Kanal İstanbul sayesinde ortadan kalkacak.

Otonom kılavuz kaptan ve akıllı seyrüsefer sistemleri kapsamında gemilerin yüzde 100 güvenli ve hızlı gemi geçişi mümkün olacaktır.

İstanbul’daki Küçükçekmece-Durusu koridorunda yer alacak Kanal İstanbul’un uzunluğu 45 kilometre, minimum taban genişliği 275 metre ve derinliği de yaklaşık 21 metre olacaktır. Projenin tamamlanmasıyla, bu kanaldan 275 metre boyunda ve 48 metre genişliğinde petrol tankerleri ile birlikte 350 metre boyunda ve 49 metre genişliğinde konteyner gemileri geçebilecektir.

Kanal İstanbul sayesinde, bir ticaret gölüne dönüşen Karadeniz’de lider ülke konumuna erişeceğiz. Türkiye küresel ticarette daha etkin rol oynayacak. Böylece uluslararası lojistik koridorlarından daha fazla pay alacağız.

Diğer yandan, Kanal İstanbul projesinin hizmete girmesiyle birlikte; İstanbul Boğazı ve çevresindeki insanların can ve mal güvenliği güvence altına alınmış olacak. Boğazın tarihsel ve kültürel dokusu korunacak.

Kanalımızın çalışmalarını hızlandırdık. Etüt proje işleri tamamlandı. Çevre Etki Değerlendirme Raporu hususunda olumlu karar alındı. En kısa zamanda ihalesi yapılarak, yapım süreci başlatılacaktır. Haziran ayı içerisinde de Kanal İstanbul üzerinde inşa edilecek köprülerden ilkinin temel atma törenini gerçekleştireceğiz.

Sayın Bakan, 29-31 Mayıs 2021 tarihlerinde Azerbaycan’a biz ziyarette bulundunuz. Bu ziyaretiniz ve yaptığınız görüşmeler ilişkin neler söylemek istersiniz?

Sizin de belirttiğiniz üzere Azerbaycan’a yaptığımız iş ziyaretimiz çok verimli geçti.

Azerbaycan Ulaştırma Haberleşme ve Yüksek Teknolojiler Bakanı Sayın Reşad Nabiyev ve heyetler arasında toplantılar yaptık. Azerbaycan Cumhurbaşkanı Sayın İlham Aliyev Beyefendi bizleri kabul ettiler.

Ziyaretimizde işgalden kurtulan bölgelerde, Türk müteahhitlik firmalarının yapım çalışmalarını sürdürdüğü Horadiz- Ağband Demiryolu, Ahmedbeyli - Horadiz - Mincivan - Ağband Otoyolu ve Ahmedbeyli - Füzuli - Şuşa Otoyolu Projelerinde incelemelerde bulunduk.

Horadiz - Ağband Yol Şantiyesindeyiz. Şu anda burada hem karayolu hem de demir yolu olmak üzere çok büyük bir çalışma var.

Alternatif diğer yollarında çalışmaları başladı. Kardeş ve dost ülke Azerbaycan Dağlık Karabağ’ın inşasında da hem mühendislik açısından hem de teknoloji açısından Türkiye bütün gücüyle arkasında.

İnşallah bu birliktelik kardeşlik dostluk ilelebet devam edecektir. Karabağ’ın inşasında bizim ne kadar emeğimiz olursa bu bizi memnun edecektir. Karabağ’ın yeniden imarı konusunda, kardeş Azerbaycan’a desteklerimiz devam edecektir.

Rufiz Hafızoğlu

''Tarihi İpek Yolu'nun yeniden canlanacağına inanıyorum''
''Tarihi İpek Yolu'nun yeniden canlanacağına inanıyorum''
Kazakistan’ın ‘giriş kapısına’ TAV imzası
Kazakistan’ın ‘giriş kapısına’ TAV imzası
Zorlu Enerji Kazakistan'a şube açıyor
Zorlu Enerji Kazakistan'a şube açıyor
Loading Bars
Son Haberler
Bir milyar dolar potansiyelimizi yansıtmıyor
Demir çelikçiler talebe yetişemiyor
Akkuyu’nun denize olumsuz etkisi olmaz
Cumhurbaşkanına suikast girişimi: FETÖ elebaşına onaylatılmış
Cumhurbaşkanı Erdoğan sel felaketinin yaşandığı Rize'de
Beşinci kol faaliyetlerine izin vermeyiz
Amerikan dergisi yazdı: Dünyanın gözü Türk İDA'larında
Küresel rekabetin anahtarı demiryolu
Yer altında keşif rüzgarı: MTA üretimi her yıl artıyor
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan aşı mesajı: Yeni varyantın pençesine düşmedik
Erdoğan’dan CHP’ye konfor cevabı: Ne zaman vurulacak diye izliyordu
Mustafa Şentop: Çifte standartlı dünyaya Türkiye’nin tahammülü yok
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Kıbrıs Türk Devleti'nin tanınması için gayret sergileyeceğiz
Ünlü sanatçı Alişan'ın acı günü: Cumhurbaşkanı Erdoğan telefonla görüşerek taziyelerini iletti
Cumhurbaşkanı Erdoğan, KKTC'de gençlerle buluştu: Bu dava bize emanettir
KKTC'de tarihi gün: Cumhurbaşkanı Erdoğan 'dan toplu açılış töreninde önemli açıklamalar
Cumhurbaşkanı Erdoğan dünyaevine giren geç çifti kabul etti
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan Kıbrıs mesajı: Harcayacak bir 50 yılımız daha yok
Cumhurbaşkanı Erdoğan Lefkoşa'da: Düzenlenen törene katıldı
Putin ve Aliyev yarın Moskova’da bir araya gelecek
Cumhurbaşkanı Erdoğan KKTC Meclisi'nde müjdeyi açıkladı: KKTC Cumhurbaşkanlığı Külliyesi'nin inşasına yakında başlıyoruz
Tarihi KKTC çıkarması: Cumhurbaşkanı Erdoğan'a coşkulu karşılama
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Adadaki kardeşlerimizle çifte bayram yaşayacağız
Bakan Çavuşoğlu Birleşik Krallık Dışişleri Bakanı Dominic Raab ile telefonda görüştü
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Yerli aşımızı yıl sonuna kadar kullanıma sunmayı umuyoruz
Dünyanın petrolü BTC’den taşındı
İyi niyetin bir sınırı var!
Herkes müjdeyi merak ediyor
Siyasi mühendislikleri çöpe atalım
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Rize'de sele maruz kalan alanlar Afet Bölgesi ilan edilecek
Erdoğan'dan Kanal İstanbul talimatı: Çalınmadık kapı bırakmayın
Müsilaj mağdurlarına 4.2 milyon liralık destek
Asırlık hidroelektrik santrali bitcoin madenciliğine başladı
Erdoğan'dan Diyarbakır ziyareti sonrası son dakika talimatı
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Türk'ün olduğu yerde masum kanı akmaz
Cumhurbaşkanı Erdoğan Barbaros Hayrettin Paşa Camii inşaatında incelemelerde bulundu
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan son dakika açıklamalar
Cumhurbaşkanı Erdoğan anne ve babasının kabrini ziyaret etti
Bakan Varank açıkladı! 116 milyon lira katkı sunacağız
Türkiye’ye 5 ayda 4,5 milyon ziyaretçi geldi
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Teyakkuz halinde olacağız
15 Temmuz şehitleri için müze: Cumhurbaşkanı Erdoğan açtı
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Rize'de yaraların sarılması için devlet tüm imkanlarıyla vatandaşın yanında
Cumhurbaşkanı Erdoğan 15 Temmuz anma programında konuştu: Bu millet Türkiye'nin geçilmez olduğunu tüm dünyaya göstermişti
Meclis Başkanı Mustafa Şentop: FETÖ aparatı yerinden söküldükçe Türkiye milli hedeflerine doğru daha emin ve kararlı adımlar atmaya başlamıştır
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan Meclis'te son dakika açıklamaları
THY, emniyet denetimlerinde Avrupa'nın en iyileri arasında yer alıyor
Hainlere inat büyümeye devam: İhracat rekorlarıyla geri döndük
Cumhurbaşkanı Erdoğan talimat verdi: Bakanlar sel felaketi yaşanan Rize'ye gidiyor
Ömer Çelik'ten Yunanistan'a 'Galatasaray' tepkisi: Affedilemeyecek bir saygısızlık
Cumhurbaşkanı Erdoğan: 2053 ve 2071 vizyonlarımızın altyapısını kuruyoruz
Bakan Elvan: Büyüme için ekonomi diplomasisini kullanacağız
İki belediye başkanı daha AK Parti'ye katıldı
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Siyasi müsilajı etkisiz hale getireceğiz
Madencilere 732 bin lira hibe desteği ödendi
Bakan Elvan: Yıl sonunda yüzde 7 civarı büyüme bekliyoruz
Piri Reis Denizcilik Vakfı Başkanı Vehbi Koç: Kanal İstanbul ile şehrin marka değeri artacak
Milli Savunma Bakanı Hulusi Akar: NATO'da Türkiye'nin girişimleri ile olumlu gelişmeler söz konusu
Bakan Akar FETÖ'den ihraç edilenlerin sayısını açıkladı
EPDK duyurdu: Elektriğe yüzde 15 zam yapıldı
Kadıköy'deki kilise duvarında dansa Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan sert tepki: Bu edepsizliğin peşini bırakmayacağız
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Yalan siyasetine gençlerimizi alet ediyorlar
İletişim Başkanı Fahrettin Altun: Mabetler kutsaldır hukuk önünde hesap verecekler
45 yıllık hayal gerçek oluyor: 30 dakikalık yol 5 dakikaya inecek
Devlet Bahçeli'den Cumhurbaşkanı Erdoğan'a tebrik mesajı
Cumhurbaşkanı Erdoğan Uluslararası Kuzey Kıbrıs Kültür ve Spor Festivali'nde sahaya iniyor
Erdoğan'dan Srebrenitsa mesajı: Avrupa ve insanlık tarihinin bu kara lekesinin ne surette olursa olsun geri plana itilmesine müsaade etmeyeceğiz
Hulusi Akar'dan Yunanistan'a tepki: Yayılmacı anlayıştan vazgeçin
Cumhurbaşkanı Erdoğan Diyarbakır'dan mesaj verdi: Kavlimizi yenilemeye geldik
Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın gençlerle buluşmada bir sonraki durağı Kahramanmaraş
Türkiye'den Bangladeş'e başsağlığı mesajı
Cumhurbaşkanı Erdoğan evlat nöbetindeki ailelerle buluştu: Annelerin bedduası onları vuracak
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Gücümüzü silahtan değil aziz milletimizden alıyoruz
Cumhurbaşkanı Erdoğan, evlat nöbeti tutan ailelerle buluşacak
Cari işlemler açığı azaldı
Türkiye hazırlıklarını tamamladı Azerbaycan'dan onay bekleniyor: Yeni boru hattı kurulacak
Cumhurbaşkanı Erdoğan Zelenski ile görüştü
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın daveti sonrası Filistin Devlet Başkanı Abbas Türkiye’ye geliyor
Muhalefete açık çek vermişler
Cumhuriyet ve Sputnik'ten yeni algı çalışması: TCMB rezerv artışını 'gerileme' olarak duyurdular
İki belediye başkanı daha AK Parti'ye katıldı
Cumhurbaşkanı Erdoğan: 'Peşkeş çekiliyor' denilerek karalanan projeler en kritik yatırımlar
Marmara için güzel haber: Toplanacak miktarda müsilaj kalmadı
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Milletimiz için ilave destek adımları atabiliriz
Bakanı Akar, Arnavut mevkidaşı Peleshi ile görüştü
Hulusi Akar Albaniya müdafiə naziri ilə görüşüb
Bir belediye başkanı daha AK Parti'ye katıldı
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan döviz kuru açıklaması
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan 'Uçakları satacağım' diyen Kılıçdaroğlu'na tepki: Dünyayı tarifeli uçakla mı dolaşacaksın?
Ekonomiden güzel haber! 2006'dan beri böylesi görülmedi
'Türkiye ile birlikte hareket etmek gücümüze güç katıyor'
Cumhurbaşkanı Erdoğan imzaladı: TMSF Başkanlığına yeni isim
TOKİ 1 milyonuncu anahtarı teslim etti: Sosyal devlet işte budur
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Altyapı ve ulaşımda 81 ile çağ atlattık
Bakan Varank açıkladı: Her şehre kurulacak
Ömer Çelik konuşuyor
Bakan Karaismailoğlu, Yargıtay Kavşağı'ndaki çalışmaları inceledi
Bakan Soylu'dan evlat nöbetindeki ailelere sürpriz ziyaret
Ticaret Bakanlığı bünyesinde yeni müdürlük kuruldu
Türkiye'de 6 ayda hava yolunu kullanan yolcu sayısı 40 milyonu aştı
Tüm haberler