Bakan Turhan :İran ve Nahcivan bağlantılarının yapılması ülkemizin önemini artıracaktır

Bakan Turhan :İran ve Nahcivan bağlantılarının yapılması ülkemizin önemini artıracaktır

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan başta İstanbul Yeni Havalimanı olmak üzere , Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu Hattı, Kanal İstanbul, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Kanal İstanbul Projesi’ne ilişkin, TREND Haber Ajansı’na özel açıklamalarda bulundu.

İşte Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan’nın açıklamaları;

İran ve Nahcivan bağlantılarının yapılması ülkemizin önemini artıracaktır

Türkiye ile Nahçivan arasında tren yolu projesi , Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu Hattı ve inşası devam eden Kars Lojistik Merkezi ile birlikte Orta Koridoru tamamlayacak bir hat niteliğindedir. Ülkemizin ana omurgası olan Doğu-Batı koridoru (Kapıkule-Edirne-İstanbul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars) üzerine ayrıca, İran ve Nahcivan bağlantılarının yapılması ülkemizin önemini artıracaktır. Diğer taraftan, önemli bir tarım bölgesi olan Iğdır ilimize de demiryolu bağlantısı sağlanacak olup, ayrıca Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars Demiryolu Projesinin fizibilitesini de pozitif yönde etkileyecektir. Bu kapsamda hattın etüt proje ihale hazırlıklarını sürdürüyoruz.

BTK hattından, orta vadede 3 milyon, uzun vadede 17 milyon ton yük taşımasını planlanıyoruz

Türkiye’den başlayarak Gürcistan’dan Azerbaycan’a, buradan da Hazar Denizi’ni aşarak Türkmenistan ve Kazakistan’ı takiben diğer Orta Asya Cumhuriyetleri, Afganistan, Pakistan ve Çin Halk Cumhuriyeti’ne ulaşan Orta Koridor, tarihi İpek Yolu’nun canlandırılması projesinin en önemli bileşenlerinden birini oluşturmaktadır. Orta Koridor ülkemizden başlayarak, demiryolu ile sırasıyla Gürcistan, Azerbaycan (Hazar Denizi’nden feribot ile), Türkmenistan, Kazakistan ve Çin Halk Cumhuriyeti’ ne uzanmaktadır.

Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Projesi’nin faaliyete geçmesiyle Orta Koridor’ un önemli bir ayağı tamamlanmıştır. Tarihi İpekyolu’nun canlandırılması için başlatılan “Tek Kuşak, Tek Yol Girişimi” de ulaştırmanın çok ötesinde ekonomik, siyasi, sosyal, kültürel alanları kapsayan çok yönlü etkileri olan bir projedir. İpek yolu, kara coğrafyasında dünyanın en uzun ulaşım ve ticaret yoludur. Çin’in doğusundan Londra’ya kadar uzanan bu yol yatay doğrultuda bile 18 bin kilometreyi aşmaktadır. Bu koridordan direkt ve en direkt faydalanabilen ülke sayısı 60’tan fazla olup bu ülkelerin toplam nüfusu ise 4,5 milyarı geçmektedir. Aynı şekilde bu hinterlanttaki ekonomilerin büyüklüğü 21 trilyon doların üzerindedir.

Bakü-Tiflis-Kars demiryolunun açılması ile birlikte Asya ile Avrupa arasındaki Orta Koridora demiryolu bağlantısı sağlayan Ülkemizin; bu koridor üzerinde yük taşıma payının artırılması, koridor üzerinde söz sahibi olması ve Avrupa Asya arasındaki demiryolu yük trafiğinde Ülkemizin de transit ülke konumuna sahip olabilmesi amacıyla, Bakanlığımıza bağlı TCDD Taşımacılık AŞ, 15 Şubat 2018 tarihinde Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Güzergahı Birliği’ne üye olmuştur.

İlk etapta Kazakistan - Türkiye arasında 4.700 kilometrelik mesafede başlayan taşımacılık, Türkiye - Azerbaycan-Türkmenistan-Çin ve Çin-Avrupa destinasyonlarıyla devam etmektedir.

Şu anda TCDD Taşımacılık AŞ tarafından BTK hattı üzerinden Türkiye-Azerbaycan-Kazakistan arasında karşılıklı olarak haftada 3 tren çalıştırılmaktadır.

Türkiye’ den Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan, Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistan ve Rusya’ya; İnşaat malzemesi, gıda maddesi, temizlik ürünleri, tarım ürünleri gönderilirken, Ülkemize; tahıl, demir ve çinko taşınmaktadır. BTK Hattının açılışından buyana; 102 trenle toplam 100 bin ton yük taşınmıştır.

BTK hattında taşınan eşyaların gümrük işlemleri yapılan anlaşma ile “Basitleştirilmiş usul kapsamında” gerçekleştirilmeye başlanmış; gümrük işlemleri tren başına (yaklaşık 60 konteyner) 10 ile 15 dakika arasına düşürülmüştür. Ancak ülkelerimiz arasındaki yeni düzenlemeler ve işbirlikleri ile Orta Koridor’un ve bununla birlikte Hazar geçişlerini artıracak ve genişletmek istiyoruz. Bakanlığımız ve TCDD Taşımacılık Genel Müdürlüğümüz gerekli işbirlikleri ve düzenlemeler için görüşmelerini sürdürmekte. Keza BTK Hattından, orta vadede 3 milyon, uzun vadede 17 milyon ton yük taşımasını planlanıyoruz.

Azerbaycan ile komşumuz İran arasında demiryolu alanında işbirliğine gidilmesini, hizmete açtığımız Bakü-Tiflis-Kars demiryolunun alternatifi olarak görmüyoruz

Temiz ve ucuz enerji tüketimi, çevre ve gürültü duyarlılığı, inşa ve bakım maliyetlerinin düşüklüğü nedeniyle ulaşım modları arasında öne çıkan demiryollarına büyük yatırımlar yapılmaktadır.

Küresel ölçekli olarak devam eden demiryolu yarışından kopmamak için Türkiye olarak biz de demiryollarına önem veriyoruz. Devlet politikası olarak kabul ettiğimiz demiryollarımızı kalkınmanın lokomotifi olarak görüyoruz.

Ülkemizi doğudan batıya yüksek hızlı ve hızlı demiryoluyla örüyoruz. Mevcut hatları yeniliyor, elektrikli ve sinyalli hale getiriyoruz. Demiryollarımızı ülkemizin muasır medeniyetler seviyesinin üzerine çıkmasında amiral gemisi olarak görüyoruz. İnşa ettiğimiz yeni demiryollarıyla komşularımızla kardeşlik köprüleri kuruyoruz.
Biz demiryolu çalışmalarımızı yürütürken kardeş ülke Azerbaycan ile komşumuz İran arasında demiryolu alanında işbirliğine gidilmesini, hizmete açtığımız Bakü-Tiflis-Kars demiryolunun alternatifi olarak görmüyoruz.
Zira daha önce de ifade ettiğim gibi Modern İpek Yolu olarak bilinen Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattımız, doğudan batıya uzanan en kısa ve en emniyetli yoldur. Dost ve kardeş ülke Azerbaycan ile sınır komşumuz İran arasındaki demiryolu işbirliğinden Türkiye olarak memnuniyet duymaktayız.

Dev projelerimiz hız kesmeden devam ediyor

Bildiğimiz gibi hükümet olarak uçuk vaatlerle olmayacak, gerçekleşmeyecek hedeflerle, hayallerle değil, gerçeklerle hareket ederek iktidara geldik. Hükümetimizi iktidara taşıyan da sonrasındaki her seçimde de oylarını kat kat artıran, millet nezdinde itibarını sürekli yükselten anlayış işte bu samimi, bu içten siyaset anlayışıdır. Biz yapamayacağımızı, yapmayacağımızı vaat etmedik. Bugün de vaat etmiyoruz. Biz, Türkiye'ye, Türkiye ekonomisine taşıyamayacağı yükler yüklemedik, bugün de yüklemiyoruz. Biz hiçbir zaman hayal ticareti, umut simsarlığı yapmadık, popülizme tenezzül etmedik. Yaptıklarımızla ülkemizi geleceğe taşıdık. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak da Türkiye'nin gelişimi, toplumun kalkınması ve Cumhuriyetimizin 100'üncü yılı hedeflerine ulaşması için canla başla çalışıyoruz. Her şeyden önce 2023, 2035 ve daha sonrası için belirlenen bir vizyonla hareket ediyoruz.

Bu bağlamda Kanal İstanbul, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, 1915 Çanakkale Köprüsü, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Demiryolu gibi dev projelerimiz hız kesmeden devam ediyor. Bunların yanı sıra bölünmüş yol, otoyol, tünel, köprü, viyadük yapımından e-Devlet hizmetlerine, yerli ve millî 5G ve ötesine yönelik çalışmalardan lojistik merkezlerinin kurulmasına daha pek çok faaliyetimiz mevcut. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, ulaşım altyapısının geliştirilmesi ve iyileştirilmesi, daha güvenli, kaliteli ve ekonomik ulaşım hizmetinin sunulması için ülke genelinde toplam 385 milyar lira tutarında 3 bin 443 projede çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Bunların önemli bir kısmı, yaklaşık 150 milyar lira tutarındaki ulaştırma projesi yap-işlet-devret modeliyle yürütülüyor. Önümüzdeki günlerde yeni büyük projelere başlayacağımızı da ifade etmek istiyorum.

Ayrıca vizyonumuz çerçevesinde, gelecekte görmeyi hedeflediğimiz Türkiye fotoğrafını daha da netleştirmekteyiz. Bu fotoğraftaki Türkiye; demiryolunda yüksek hızlı tren ağını genişletmiş, hızlı tren koridorları oluşturmuş, mevcut yollarını yenilemiş, üretim merkezlerinin ve organize sanayi bölgelerinin demiryollarıyla limanlara bağlandığı, yerli bir demiryolu endüstrisi oluşturmuş, milli yüksek hızlı trenini kendisi üreten, lojistik merkezlerle ülkesinin rekabet kabiliyetini güçlendiren, İpek Demiryolu'nun merkez ülkesi konumuna gelen bir ülke olacaktır. Karayollarında; bölünmüş yollarıyla, işlevsel hale getirdiği ve yeni açtığı koridorlarla, diğer ulaşım modlarıyla entegre karayolu yatırımlarıyla, Yavuz Sultan Selim Köprüsüyle, Çanakkale Köprüsüyle, Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsüyle, Kanal İstanbul’uyla bunun gibi nice mega projelerle, otoyollarla, karayolu altyapısını tamamlamış Türkiye olacaktır. Kıyı yapılarıyla, büyük limanlarıyla, ülkemizi gemi inşasında marka yapan tersaneleriyle, güçlü deniz ticaret filomuzla deniz ülkesi kimliğimizi yeniden hatırlatan bir ülke olacaktır.Yeni havaalanlarıyla ve tabii ki İstanbul Yeni Havalimanı’yla sadece bölgesel değil; kıtalararası konumunu güçlendiren, havacılık endüstrisinde söz sahibi olan, kendi milli uydusunu üreten bir Türkiye olacaktır. Bilgi Toplumu'na geçen, bilişim teknolojilerinde ve yazılımda üretici vasfına haiz bir Türkiye olacaktır.

İstanbul Yeni Havalimanı, 150 havayolu şirketine 350’nin üzerinde destinasyona uçuş imkânı sağlayacaktır

Hiç şüphesiz İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye’nin önümüzdeki yirmi yıllık büyüme hikâyesinin itici güçlerinden biri, hatta en önemli sembolü olma potansiyelini taşımaktadır. Birçok bilimsel çalışma ve rapor da bunu gözler önüne sermektedir. Bugün uluslararası hava taşıma sektörünün son on yıllık büyüme rakamı dünya ortalamasında %5,6 olarak gerçekleşmişken, Türkiye’de aynı dönemde bu oran yaklaşık %14 olmuştur. Bu rakamlar sektörün finansal büyüklüğüne de aynı biçimde yansımıştır. 2002 yılında 2,2 milyar Amerikan doları olan rakam 2015 sonu itibariyle 23,4 milyar dolara ulaşmıştır. Aynı durum yaklaşık üç kat artışla sektörün yarattığı istihdama da yansımış bulunmaktadır.

Havayolu taşımacılığında yakalanan bu ivmenin önümüzdeki yıllarda da devam edeceği tahmin edilmektedir. Buna göre toplam yolcu sayısının senede %9 oranında artarak 2018 yılında 232 milyona ulaşması beklenmektedir. Ayrıca İstanbul havalimanları Avrupa’nın en çok büyüyen ilk üç havalimanı arasına girmişlerdir. Bu noktada İstanbul’un ilave bir hizmet kapasitesi oluşturacak şekilde yeni bir topla-dağıt-işle-aktar (hub) havalimanına kavuşması bu ivmenin devam ettirilmesini sağlayacak olan gerekli bir koşuldur.

Küresel planda iddialı havayolu şirketleri için faaliyet merkezi olarak hizmet edecek bu tür bir üsse sahip olmak önemli bir unsurdur. Bu bağlamda İstanbul, Türkiye’nin dışarıya açılan kapısı konumuyla bu trafiğin merkezinde yer almaktadır ve İstanbul Yeni Havalimanı’nın bu konumu destekleyeceği ve geliştireceği düşünülmelidir. İstanbul Yeni Havalimanı, 150 havayolu şirketine 350’nin üzerinde destinasyona uçuş imkânı sağlayacaktır.

Zaten bilimsel araştırmalar havacılık sektörünün doğrudan, dolaylı, tetikleyici ve gayrisafi yurt içi hasılaya katkısı açısından ekonomik gelişmeye olan faydalarını ortaya koymuştur. İngiltere Havaalanları Komisyonu için PWC İngiltere tarafından yapılan analiz, havayolu taşımacılığında koltuk kapasitesindeki %10’luk bir artışın kısa vadeli ekonomik büyümede %1’lik bir artışa yol açtığını gösteriyor.

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), dünya ticaretinin değer olarak %35-40’ının hava yolu ile taşındığını tahmin ediyor. Ayrıca sivil havacılık alanındaki tanınmış danışmanlık şirketlerinden Intervistas’ın Avrupa’daki büyük çaplı 125 havalimanı kapsayan bir çalışması neticesinde hava trafik yoğunluğu 10 milyonu geçen havalimanlarında, her 1000 birimlik artışın havalimanı hizmetleri ile bağlantılı olarak 0,85 ilave istihdam yarattığı ortaya koyuyor.

Havacılık sektörünün ekonomiye olan olumlu katkısını ortaya koymak için daha anlaşılır örnekler vermek gerekirse Amsterdam Schiphol Havalimanı çok iyi örnek teşkil etmektedir. Zengin havayolu bağlantılarından ve kara ve demiryolu ulaşımı ile sahip olduğu intermodal taşımacılık ağından güç alan Schiphol, önemli bir ofis, depolama, perakende ve diğer ticari alanlar sağlayıcısı haline dönüşmüştür. Havalimanının kapsamlı ofis ve ticari alanlar Microsoft, Intel, Cisco Systems, Citibank, Tommy Hilfiger, Canon ve Boeing gibi kiracıları kendisine çekmiştir. Toplamda, havalimanı kentinde 500’den fazla küresel firma yer almaktadır. Ve havacılık sektörü, Hollanda’nın GSYH’sine her yıl 26 milyar Euro’dan fazla katkıda bulunmaktadır. Sadece Schiphol sahası, yaklaşık 65 bin çalışana iş sağlayan beş yüz kadar şirketi barındırmaktadır. Doğrudan, dolaylı ve bütünleyici etkiler dikkate alındığında, tek başına havalimanının 2012 yılında bölgeye 24 milyar ABD doları (Brüt Katma Değer ile ölçülen) ekonomik katkı sağladığı tahmin edilmektedir. Eşdeğer istihdam sayısı, 166 bin adete karşılık gelmektedir. Bu rakam, Hollanda’nın GSYH’sinin %3,5’ine eşdeğerdir.

Kanal İstanbul Projesi’nin yapım ihalesine yakın zamanda çıkacağız

Kanal İstanbul Projesi’nin Etüt Proje işini tamamlayarak yapım ihalesine yakın zamanda çıkacağız. Amacımız bu proje ile Marmara Denizi’nde özellikle yük taşımacılığından kaynaklı kazaların önüne geçilmesidir. Yaklaşık olarak 45 kilometre uzunluğunda olacak bu koridorda kanal güzergahı ile entegre olarak liman, lojistik merkez, yapay ada gibi projelerin planlama çalışmalarını da yapıyoruz.

Aslında bu çalışma ülkemize bir yaşam alanı, yeni bir şehir katacak. Marinasıyla, serbest bölgesiyle, su yoluyla başlı başına kendi kendine yeterli, aynı zamanda üç köprü güzergahıyla asıl İstanbul ile entegrasyonu sağlanmış bir medeniyet projesidir.

Haberlerimize Google News'de abone olun! Abone ol
Türkiye’nin yerli ve milli helikopteri 'Gökbey'de yeni prototip yolda
Türkiye’nin yerli ve milli helikopteri 'Gökbey'de yeni prototip yolda
Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi ile ilgili fizibilite çalışmalarının sürdürülmesi kararı alındı - Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu (ÖZEL)
Kars-Nahçıvan Demiryolu Projesi ile ilgili fizibilite çalışmalarının sürdürülmesi kararı alındı - Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu (ÖZEL)
Faizsiz sigortada işbirliğine imza
Faizsiz sigortada işbirliğine imza
Loading Bars
Son Haberler
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Türkiye'ye yatırım yapan kazanmaya devam edecektir
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan 10 büyükelçiye Kavala tepkisi
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Kimse görevini yapanların kılına dokunamaz
Cumhurbaşkanı Erdoğan: İletişim meselesini başkalarına havale edemeyiz
İletişim Başkanı Altun: Karşımızda bir yalan endüstrisi var
Cumhurbaşkanı Erdoğan 'Milli Görüş Sempozyumu'nda konuştu
Barış Pınarı bölgesinde 3 terörist etkisiz hale getirildi
Afrika ile ticaret hacim 25 milyar doları aştı: El ele kalkınma modeli
Soros ne ise Kavala odur
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan BAYKAR tesislerine taziye ziyareti
Cumhurbaşkanı Erdoğan 1. Su Şurası'nda konuştu: Artık zorunluluk haline geldi ;
7 kritik anlaşma
TRT World Forum 2021’de dünyanın yeni güç haritası masaya yatırıldı
TRT World Forum 2021 “Türkiye’de üretilen içerik dünyaya yayılıyor”
Fuat Oktay: Enflasyonu tek haneye düşüreceğiz
Bakan Çavuşoğlu Güney Kore'ye gidiyor
Son dakika! Ankara'da Maden Tetkik ve Arama (MTA) Yerleşkesinde korkutan patlama
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan Afrika'da FETÖ mesajı: Beladan bu ülkelerin de kurtulmasını istiyoruz
Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanı Altun: Küresel sorunlar, küresel çözümler gerektiriyor
Afganistan’daki son Yahudi İstanbul’da
Altun: Krizlere karşı iş birliğinde Türkiye örnek teşkil etmeyi amaçlıyor
Albayrak Grubu'nun sağladığı teşviklerden üreticiler memnun: Hedef 550 bin ton pancardan 82 bin ton şeker üretimi
Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan dünyaya reform çağrısı
Bakan Muş 'Cumhuriyet tarihinde ilk' diyerek duyurdu: Türkiye'nin dünya ihracatından aldığı pay ilk kez yüzde 1'in üzerine çıktı
AK Parti'den büyükelçilerin 'Osman Kavala' çağrısına tepki: Yanlış beyanatları en güçlü şekilde reddediyoruz
Erdoğan’dan sömürge düzenine tepki: Korktukça zulüm Afrika’yı sarar
Afrika’yla daha fazla ticaret
Aliya İzzetbegoviç savaşta, siyasette, hayatın her alanında ve en zor şartlarda dahi insan olmanın,vicdanın ve ahlakın timsali olmuştu - Yalçın Topçu
Cumhurbaşkanı Erdoğan: 2021'i yüzde dokuzluk büyüme ile tamamlamayı öngörüyoruz
Motorine 23 kuruş zam
Cumhurbaşkanı Erdoğan Angola'da: 7 alanda anlaşma imzaladık
Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Özdemir Bayraktar için taziye mesajları
Azerbaycan Cumhurbaşkanı Aliyev, Bakan Bilgin'i kabul etti
Karadeniz'den sonra sıra Akdeniz'de: Altı ayrı sahada petrol aranacak
Cumhurbaşkanı Erdoğan imzaladı: 109 ton altın için yeni adım
Cumhurbaşkanı Erdoğan Angola'da: Resmi törenle karşılandı
Akkuyu NGS yalnızca inşaat sürecinde Türkiye ekonomisine 6 milyar liralık katkı sunacak
Bir günde bir yıllık ihracat
Erdoğan'dan Kılıçdaroğlu'na tepki: Vesayet günleri geride kaldı
Ahmed Cevad Ahundzade
Merkel'in veda ziyareti: Cumhurbaşkanı Erdoğan ile Almanya Başbakanı Merkel'den önemli açıklamalar
Bakan Muş açıkladı: Bir günde 1,5 milyar dolarlık ihracat yapıldı
Erdoğan-Merkel görüşmesi başladı
Yunanistan'a kaçmaya çalışan FETÖ mensupları yakalandı
Bakan Akar, Polonyalı mevkidaşı ile görüştü
Cumhurbaşkanı Başdanışmanı Topçu: “Bilim alanındaki gelişmeleri önemsiyorum”
Taliban heyetiyle görüşme sonrası Bakan Çavuşoğlu'ndan ilk açıklama: Beklentimiz güvenlik
Sürpriz görüşme: Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Temel Karamollaoğlu bir araya gelecek
Dünyanın önde gelen teknoloji şirketi rotasını Türkiye’ye çevirdi
Türk SİHA'sına bir talip daha: Fas, Cezayir ve Ruanda'nın ardından Nijerya da sıraya girdi
Türkiye ve Avrupa’ya ihraç ettiği doğalgazı 16 milyar metreküpe çıkaracak
TUSAŞ'ın kuracağı tesis Türkiye'de bir ilk olacak
Savunma Sanayi Başkanı Demir: Katmanlı hava savunma sistemimizi her geçen gün daha da güçlendiriyoruz
Savunma Sanayi Başkanı Demir İKA ACROB'un detaylarını açıkladı
Bakan Çavuşoğlu Alman mevkidaşı ile görüştü
Bakan Akar: Gereken ne varsa zamanı gelince yapılacak
Erdoğan Ankara'nın başkent oluşunun yıl dönümünü kutladı
Türk dünyasının kahramanı, münevveri ve mücahidi Şehit Ahmed Cevad, dünya durdukça her daim rahmetle, minnetle, saygı ve şükranla anılacaktır
Cumhurbaşkanı Erdoğan Endonezya Dışişleri Bakanını kabul etti
Cumhurbaşkanı Yardımcısı Oktay Boğaziçi'nde rektörün makam aracının üzerine çıkan vandala tepki: Öğrenci olamaz
Bakan Dönmez'den doğal gaz açıklaması: Fiyat artışı olacak mı?
Bakan Pakdemirli: 'Yanan alanlar tekrar ağaçlandırılır ve başka amaçla kullanılmaz' nokta!
Türkiye ile Endonezya aşı sertifikalarını karşılıklı tanıyacak
Cumhurbaşkanlığı Sözcüsü Kalın'dan Türkiye'nin F-16 teklifiyle ilgili açıklama: Alternatif olarak değerlendirilebilir
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Türkiye yeni bir göç yükünü kaldıramaz
Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu'ndan dikkat çeken Afganistan açıklaması: Kabil'e gitmeyi planlıyoruz
Yunanistan'a kaçmaya çalışan 11 terörist yakalandı
Devlet Bahçeli: Sorulacak hesabımız büyüktür
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan mesleki eğitime iki yeni müjde
Fahrettin Altun'dan 'siyasi cinayetler olacak' iddialarına yanıt: Korku iklimi oluşturmaya çalışıyorlar
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Suriye'de en kısa sürede gereken adımları atacağız
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan iklim değişikliği mesajı
AK Parti Sözcüsü Çelik: 'Siyasi cinayet' spekülasyonları ilkesiz ve utanç verici
Dışişleri Bakanı Çavuşoğlu, Rus mevkidaşı Lavrov ile görüştü
TÜMOSAN geliştirdi: Yüzde 100 yerli ve milli Pusat Konya Bilim Festivalinde sergileniyor
Ruanda Türkiye’den SİHA almak istiyor
Cumhurbaşkanlığı Kabinesi bugün toplanacak
Fırat Kalkanı Bölgesinde terör saldırısı: 2 şehit
Cumhurbaşkanı Erdoğan Adana'da gençlerle bir araya geldi: Bizimki TEKNOFEST kuşağı
Afrika çıkarması
Bahçeli'den Boğaziçi açıklaması: Öğrenci değil provokatörler
Bakan Çavuşoğlu'ndan Biden'a sert tepki: ABD Türkiye'yi suçlamak yerine kendi yanlış politikalarından vazgeçsin
Irak'ın kuzeyinde 3 terörist etkisiz hale getirildi
Bakan Dönmez: Cumhurbaşkanı Erdoğan Nijerya yolcusu
AKINCI'nın gözünden Bayraktar TB2: İstanbul kanatlarımın altında
Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan milli elektrikli lokomotif müjdesi
Bakan Akar'dan Yunanistan'a: Türkiye'ye karşı üstünlük sağlayamazsınız
Dışişleri'nden İsrail'e kınama
Cumhurbaşkanı Erdoğan, BBP Genel Başkanı Mustafa Destici’yi kabul etti
Türkiye'den F-16 adımı: ABD'ye teklif mektubu iletildi
7 EKİM IRAK TÜRKMEN MİLLÎ BAYRAMI KUTLU OLSUN
Cumhurbaşkanı Erdoğan: 3600 ek göstergeyi 2022 sonuna kadar çözeceğiz
Cumhurbaşkanı Erdoğan Putin ile görüştü
Kuzey Irak'ta hava hareketliliği: Türk SİHA'ları kanatlandı
İhracat beklentisi dördüncü çeyrekte arttı
Dışişleri Bakanlığı'ndan Pakistan'a taziye mesajı
Paris Anlaşması Meclis'ten geçti BM'den ilk mesaj geldi: Memnuniyetle karşılıyoruz
Hedef sınır güvenliğinde dünya pazarı
Bakan Soylu: Önümüzde bir sonbahar-kış operasyonu var
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Yasama yılı bitmeden yeni anayasayı neticeye ulaştırabiliriz
Tüm haberler